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在过去的20年里，由于我国钢铁业规模扩张，产业集中度较低，行业恶性竞争不断加剧，结构失衡矛盾愈发突出，单纯的去产能只是治标，在去产能的同时，产业集中度才能够标本兼治。因此，必须将兼并重组作为钢铁业去产能的突破口和重要抓手，以巩固化解产能过剩工作取得的成果，严防被淘汰的落后产能死灰复燃。
“宝钢湛江项目可辐射整个东南亚市场，所以，‘宝武合并’之后，在解决华南地区同业竞争的问题上也会达到一个双赢。”来自德国Pfinztal的弗朗霍夫生产技术研究所（FICT）的研究人员已研发出一种适用于大型车辆的热塑性纤维增强复合材料生产。
“钢材市场的恐惧和悲观情绪已经消散，大家都是逢低买一点货，逢高出一点货。而钢厂目前只保终端用户的协议量，不保贸易商的协议量，贸易商虽然看涨却拿不到货。”这位钢贸企业总经理介绍，4—5月钢厂高炉将迎来检修，螺纹钢库存恐怕还需要一段时间才会上升。
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还有，每年城市道路设施建设消耗钢材约775万吨，其中每年新建城市桥梁消耗钢材500万吨，每年新建过街天桥消耗钢材100万吨;每年新增公路护栏消耗钢材75万吨;红绿灯杆、限高杆、道路指标牌消耗钢材60万吨;新增路灯灯杆消费钢材40万吨。
素影响，暂停生产的汇能尔林兔煤矿、国电察哈素煤矿、伊泰红庆河煤矿、红庆梁煤矿中，已有部分煤矿恢复生产 3.煤炭市场需求低迷，部分用户对目前煤价接受程度偏低，多保持观望态度，只维持正常的长协采购环渤海港口锚地船舶继续保持低位，秦港下锚船再创新高，下游拉运市场煤积极性不高预计电厂还需要一段时间消耗高库存，到本月底，拉运形势将转好 前期，受“明盘”整治问题影响，煤炭价格出现大幅上涨，助推煤价止跌企稳随后，市场传出部分煤矿复产，又出现下跌上周，从港口到坑口，从到现。货均出现转好迹象，但并非是需求转好带动的，而主要是被一些利好消息带动，煤价出现了抵抗式反弹意味着这次煤价上涨难以持久，预计本周煤价将保持平稳，个别煤种有可能出现小幅下跌。 目前，马来西亚钢铁价格介于每吨1800至1950马币。而要处置“僵尸企业”就必须要知道“僵尸企业”在哪里。对此，《计划》提出，通过深入摸查企业情况，建立国有和非国有“僵尸企业”数据库。在识别的基础上，通过施策，分类处置“僵尸企业”。
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2015年，新环保法了钢铁企业的普遍。加强环保只是加速钢铁压减产能的一个，除此之外，还有严格实施能耗、加强的实施、对安全的加强实施和、制定高技术和实施、兼并重组、转产搬迁、产能合作等。
张志祥还告诉界面新闻记者，建龙集团并购的逻辑主要有两条，一是在自身已有的棒材、碳素结构钢等领域进行并购，区域竞争；二是部分老客户对其提出的“扩大服务半径”的需求，通过收购，就地服务，物流成本。
8月份焦煤与焦炭的市场供需矛盾并不突出，当月中旬焦炭价格的下跌主要在于市场的乐观情绪逐渐消耗，以及焦炭供应并未出现预期的明显缩减而炼焦煤供应虽一如既往的宽松，但得益于焦炭现货行情的上涨，行情出现滞后性的跟随预计9月份焦炭下游需求依然，暂认为焦炭行情继续深跌的空间不大，而焦煤行情则有望回归基本面并偏弱振荡 洗煤厂开工率回落，但对后续供应暂不悲观 根据Mysteel调研统计的数据，8月份国内110家洗煤厂开工率较7月份整体下降，%，是近几个月值，%不过8。 生铁：本周国内生铁市场稳中偏强运行，涨幅在20-80元。山西、山东、河北、江苏、内等地区生铁受钢坯、成品材、矿石等走高影响，铁厂报价陆续上调20-70元，库存压力不大，个别铁厂甚至有大量订单未完成。
